陷阱一：只管收錢不問資質

　　非正規的、半路出家的駕校往往是沒有納入行業管理體系的，這些駕校號稱自己的學費是最低的，整個學車過程是最快的，其實事先承諾越多、承諾越爽快的，往往是事后越無法做到、越不守承諾。

　　應對措施：據了解，駕校是取得交通部門核發的《道路運輸經營許可證》及工商《營業執照》的駕駛培訓機構，并納入了管理部門的監管。《許可證》、《營業執照》或缺其一的都是非法駕校。另外，駕校由總部、報名點、訓練場地等幾個部分組成，駕校一般為獨立法人，有健全的管理制度，各類管理人員到位和有統一的招牌等。分支機構必須取得獨立《許可證》及工商《營業執照》。報名時要查看駕校的證照是否齊全；教練車、教練員、收費標準、投訴電話等是否公開，詢問清楚訓練的詳細地址、交通是否方便等。

　　陷阱二：先給出低價后巧立名目

　　為了搶奪生源，低價總是吸引學員的最主要手段。而事實上，經過幾年的市場培養，駕校的費用已基本透明。如果遇到特別低價的學校，消費者反而應當擦亮眼睛，詢問清楚報價所含各項費用，因為不乏駕校在學員報名后再設立汽油費、加時費、疏通費等各種名目的費用賺錢的。

　　應對措施：學車的費用包括理論培訓學費、駕校代收費兩部分，其中體檢、理科培訓、資料、道訓、考題匯編、IC卡成本費、制證費等共計994元是公安交通部門定價收費的，也就是規定收費。由于規定實際培訓學時不能低于35小時，而杭州市機動車駕駛員培訓行業協會又規定每學時收費不得低于66元，因此學車的總費用基本為3300元左右。尤其那些學費低于3000元的駕校，消費者學車前一定要了解報價包括哪些費用，不包括哪些費用。

　　陷阱三：故意拖延大賺退手續學費

　　前段時間各駕校都在為能按時報上名想辦法，由于學車人數增加，學車時間也有所拖延，不過，也有個別駕校利用學員的急迫心理，在宣傳時特別申明能快上車、提早領照，甚至有宣稱考完交規10天內上車的。很多人沖著宣傳報名，結果很難約到上課時間。“不是預約電話老打不通，就是教練稱自己要帶學員考試。”一位上過當的學員透露。

　　應對措施：有些學校不考慮自身的消化能力，見報名學員多，就不限制地往自個兒身上攬，結果造成大量學員積壓，經常10天、半個月約不上一次車。“甚至有駕校故意撂開預約電話，導致學員無法預約。”一位教練透露，于是不少學員想到退學。“其實，駕校就等著你退學，他們可以以你違約為由，讓你交退學手續費。”據了解，所謂的退學手續費少則一二百元，多則四五百元，因為該收費沒有明確收還是不收、收多少，因此很多學員只能認了。駕校支招，學車前應問清楚實際上車時間，最好在協議中明確每周上車幾次、每次練習多長時間。（王翊幸泠）